盐城空压机排气压力高的有什么原因及处理方式有哪些？

盐城空压机排气压力高的有什么原因及处理方式有哪些？

压缩机排出温度过热的原因主要是回气温高、电动机加热量大、压缩比高、冷凝压力高、制冷剂选择不当。

1、回气温度高

回气温度的高低相对于蒸发温度。为了防止回液，通常回气管路都要求20°C的回气过热度。如果回气管路保温不好，过热度就远远超过20°C。回温越高，空气温度和空气温度越高。回气温度每升高1°C，排气温度将升高1～1.3°C。

2、电机加热

在回气冷却型压缩机中，制冷剂蒸气在电动机室中流动时被电动机加热，气缸吸气温度再次上升。电机的功耗与放电、容积效率、工作状态和摩擦阻力密切相关。回气冷却型半封压缩机，制冷剂在电机腔的温升范围大致在15"45°C之间。空冷（风冷）压缩机制冷系统不通过绕组，因此没有电机加热问题。

3、压缩比过高

压缩比越大，排气温度越高。降低压缩比能够明显降低排气温度，具体做法包含提高吸气压力和降低排气压力。吸气压力由蒸发压力和吸气管路阻力决定。提升挥发温度能够合理地提升吸入压力，减少发动机压缩比和排气管温度。一些客户偏面地认为，蒸发温度越低冷度速度越快，这种想法其实有很多问题。降低蒸发温度尽管能够增加冷冻温差，但压缩机的制冷量却减小了，因而冷冻速度不一定快。蒸发温度越低，冷却系数越低，但负荷增加，运行时间延长，电耗增加。降低回气管路阻力也可以提高回气压力，具体做法包含及时更换脏堵的回气过滤器、尽量缩小蒸发管和回气管路的长度等。

此外，制冷剂的短缺是导致低吸入压力的一个因素。制冷剂漏失后要及时补充。实践表明，通过增加吸入压力来降低排气温度更加简便有效。排气压力高的主要原因是冷凝压力高。缺乏冷却面积、规模、冷却空气或水量、冷却水或空气温度过高会导致冷凝压力过高。盐城空压机选择合适的冷却区，保持足够的冷却液流量是非常重要的。高温空调压缩机的设计在运行压缩方面较低，冷冻后压缩比增加了一倍，排气温度很高，冷却不保持，导致过热。必须避免过度使用压缩机，使其以*低可能的压力比运行。在一些低温系统中，过热是压缩机故障的首要原因。

4、反膨胀与气体混合

吸气行程开始后，滞留在气缸余隙内的高压气体会有一个反膨胀过程。反膨胀后气体压力恢复到吸气压力，用以压缩这部分气体而消耗的能量在反膨胀中就损失掉了。间隙越小，一方面，反向膨胀引起的功耗越小，另一方面，吸力体积越大，压缩机的能效比越大。反膨胀过程中，气体与阀板、活塞顶部和气缸顶部的高温面接触吸热，所以反膨胀结束时气体温度不会降低到吸气温度。反膨胀结束后，正真的吸气过程才开始。当气体进入气缸时，气体与防膨胀气体混合，温度升高。因而压缩过程开始时的气体温度比吸气温度高。但因为反膨胀过程和吸气过程十分短暂，实际的温升很十分有限，通常不足5°C。

反膨胀是由气缸余隙引起的，是传统活塞式压缩机无法回避的缺点。阀板排气孔中的气体排不出，就会有反膨胀。

5、压缩温升与制冷剂种类

在相同的压缩过程中，不同制冷剂的热物性不同，排气温度的升高也不同。因而对于不同的制冷温度，应该选用不同的制冷剂。当冷凝温度为50℃，回风过热度为20℃时，不同制冷剂的绝热压缩引起的温升不同。考虑到20°C的回气过热度和30°C的电机加热，理论排气温度将超过150°C，需要附加冷却。对于蒸发温度在0°C以上（比如空调）来说，排气温度不应该超过110°C，不存在过热问题。

压缩机在使用范围内正常运转不应该有电机高温和排汽温度过高等过热现象。压缩机过热是一个重要的故障信号，表明制冷系统存在较严重的问题，或是压缩机的使用和维护不当。如果压缩机过热的原因在于制冷系统，这个问题只能通过改进制冷系统的设计和维护来解决。更换新的压缩机并不能从根本上消除过热。