盐城螺杆式空压机气体跑油的原因及解决方法

发布日期：2021-07-21 作者：点击：

使用空压机的厂家会遇到空压机跑油的问题。空压机跑油的原因有很多，用户头疼。以下是盐城螺杆式空压机跑油的各种原因及解决方法:

1.较小压力故障。如果空气压缩机较小压力阀的密封处有泄漏点或较小压力阀提前打开(由于不同厂家设计的打开压力不同，通常在3.5-5.5kg2之间)，机器在运行初期建立油气罐的压力时间会增加。此时，低压气体含油量高，通过油分时流速快，油分负荷增加，分离效果降低，导致油耗大。

对策：检修较小压力阀，必要时更换。

2.油分芯损坏，油分芯损坏后滤油效果大大降低，造成大量跑油。

对策：更换油分芯。

3.用气量大，超负荷低压使用(或机器出厂前选择的油处理量与机器排气量匹配过紧)。负荷低压是指用户使用空压机时，排气压力没有达到空压机本身的额定工作压力，但基本能满足部分企业用户的勇气要求。比如企业用户增加了燃气设备，增加了燃气消耗量，使得空气排气量无法与用户的燃气消耗量平衡。假设空压机额定排气压力为8kg，但实际使用时压力只有5kg甚至更低，使空压机长期处于负荷运行状态，无法达到机器的额定压力值，导致油耗增加。原因是在排气量不变的情况下，油气混合物经过油时流速过快，压缩空气含油量过高，导致油耗增加。

解决方法:建议联系厂家，更换能匹配低压使用的油品。

4.油位过高，润滑油注入过多。油气分离器中的油量过高，油分芯与油面的距离过小，小油滴会随着压缩空气渗入油分芯，油气分离效果会大大降低。

解决方法:卸压后排油到正常位置；

螺杆式空压机设备

5.回油管安装不当，在更换、清洗、维修空气压缩机时，回油管未插入油分底部(参考：距油分底部1~2mm较好)，导致分离出的油不能及时返回机头，积聚的油会随压缩空气一起跑出。

解决方法:停机后，将回油管调整到合理的高度(回油管距油分底部1~2mm，斜回油管可插入油分底部)

6.空气压缩机回油管道堵塞。当回油管道(包括回油管道上的单向阀机回油滤网)被异物堵塞时，分离后凝结在油底部的机油无法回到机头，凝结的油滴再次被气流吹起，随着分离后的空气被带走。这些异物通常是由安装时掉落的固体杂质引起的。

解决方法:停机，将油桶压力释放到零，然后拆下回油管的所有管件，吹走堵塞的异味。安装油分时，注意清洁油气桶盖，注意油分芯四部是否有固体颗粒残留。

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